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这是要造变形金刚吗?NASA竟然搞出了一辆分体式火星探测车!
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信息发布:征集码头网    点击次数:4779    更新时间:2020-11-08   

说到《变形金刚》 中的合体金刚,

相信屏幕前的娃都如数家珍,

从大力神 Devastator、飞天虎 Menasor、

到大无畏 Superion、混天豹 Bruticus ,

个个 不仅搞机还能合体!

这些合体金刚都有自己的独立意识,

但更多的是整个组合金刚的集体意识。

而合体技术的奥秘,

则成为了关系到两派军事科技进步的重要因素。

就在不久前, NASA 位于南加州的喷气推进实验室的机器人专家也搞出了一辆可分可合的火星探索车,并在在加州莫哈韦沙漠进行了测试。

这辆承载了探测使命的漫游车名为 DuAxel。作为一辆 四轮漫游车,它由两个独立的两轮 Axel 机器人组成,二者通过系绳相互连接。

DuAxel 项目的目的是观察这种非常规的漫游车是否更适合如何在月球,火星及以后的探索中得到应用,并最大限度地提高通用性。

四轮配置是在崎岖不平的土地上进行长距离驾驶的理想选择,双轮版本则提供了大型漫游车所缺乏的灵活性。

当机器人需要长距离行驶时,它会像一辆常规的四轮漫游车一样工作。

到达目的地后,它便能分离并变为两个机器人:一个将自身固定在适当的位置,充当“基地”的作用。

而另一个则使用系绳探索那些险峻复且无法进入的地形,如月球、火星和其它地方的火山口边和近乎垂直的夹缝、较大的地坑、陨石坑和悬崖峭壁等,因为在地球上,这些都是研究地质学的最佳场所,而这些地形两轮更适合行走。

在一分为二之前,漫游车可以停下来,降低底盘,并锚定在地面上。

锚固到位后,漫游车的前半部分解锁,并在单轴上滚动方式。

连接漫游车两半的是一根系绳。

当前轴接近危险时,出行的机器人的中央设有的线缆卷扬机构会把系绳解开,让出行机器人可以脱离锚固机器人,并沿着斜坡急速下滑,走向地形复杂的地方Btw,这根系绳还有通信作用。

一旦到了坡底,车轴就会使用收纳在轮毂中的仪器来研究通常无法到达的具有科学吸引力的位置。

出行的机器人可以完成多个检验,当到达指定地点时,就能伸出轮侧隐藏的机械手进行土壤检测或取样。

出行小车可以根据携带的视觉摄像头,判断复杂的地形,并寻找出最佳的路线。

团队表示 DuAxel 的表现非常好,并将继续改进技术和设计。漫游车能够完全自主运行,无需机械臂就能部署仪器。

当然了,DuAxel 目前只是一个技术演示,还在等待分配到一个真正能让它大展拳脚的目的地。

无论如何,

虽然目前这个东东的分体合体还比较简单,

但相信过不了太久,

它就会茁壮成长为一个凶猛的 合体金刚

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