京雄商高铁，详情如下：

4月13日，中国铁路经济规划研究院有限公司官网发布了《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路任丘西站等12座客站建筑概念设计方案征集信息公告》，公告提到，为提高铁路客站设计水平，确保客站建筑方案质量，雄安高速铁路有限责任公司拟开展新建北京至雄安新区至商丘高速铁路任丘西站等12座客站建筑概念设计方案征集活动。

下图为方案设计公告部分截图

京雄商高铁项目概况

新建北京至雄安新区至商丘高速铁路工程，总线路长度644.683km，途径4省（直辖市）、11市30县（区），其中北京市境内33.693km，河北省境内316.144km，山东省境内268.792km，河南省境内26.054km。

其中桥梁长度601.42km，占线路长93.3％；隧道长度4.0km，占线路长度0.6％；路基长度39.26km，占线路长度6.1％。

铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，速度目标值350km/h。

全线设北京丰台、双辛东、雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘等16个车站。

信息来源：中国铁路经济规划研究院、铁路建设规划

石横沧港城际铁路，详情如下：

4月15日，石衡沧港城际铁路（沧州段）全线征迁，今日启动。建成后，沧州将有直通黄骅、石家庄的高铁列车，沧州至石家庄的车程将缩短至1小时。

石衡沧港城际铁路线路起自石家庄站，其中石家庄至衡水段与石济客专共线。衡水北站至黄骅港站为本工程新建段，全线设车站11座，预留车站1座：衡水北（既有）、武邑、阜城南、交河、泊头西、文庙、沧州西（既有）、沧州东、沧州机场（预留）、新黄骅、渤海新区西、渤海南。项目总投资约323亿元。项目建成后，沧州至石家庄列车旅程将由两个半小时缩短到一个小时。